Спайдер

Будучи дополнительным инструментом, спайдер применяется для зажима и позиционирования рабочей детали путем радиального перемещения зажимов равномерного распределения. Спайдеры выпускаются специализированно для буровых колонн и для труб. Спайдеры для бурильных штанг состоят из основного корпуса, подвижных зажимов и привода. Диаметр корпуса спайдера ранжируется от 65 до 1500 мм. Спайдер имеет посередине сквозное отверстие для фиксации детали или трубы. С задней стороны спайдера имеет цилиндр или конусообразная деталь соединенная с передним концом шпинделя напрямую или с фланжированным диском. Обычно спайдеры фиксируются на токарных станках, шлифовальщиках или внутренних истирателях. Также они подходят для работы с дробилками.

• Для поддержания высокой точности, спайдеры должны систематически смазываться. Недолжная смазка в будущем может стать причиной поломок. Трубный спайдер не может работать стабильно при низком напряжении, сила зажима и точность может быть заметно снижена, что может стать причиной быстрого изнашивания или блокировки.
• Подходящая смазка должна содержать дисульфид молибдена. Нанесение смазки должно осуществляется по крайней мере один раз в день. При нанесении смазки на верхнюю часть зажима, смазка проходит к челюстям и внутренней структуре (в которой собраны все соединительные узлы под защитной коробкой). В случаях быстрого вращения спайдера или при большом высвобождении жидкости, необходимо увеличить количество смазки.
• После завершения работы, необходимо тщательно очистить спайдер и скользящую сторону при помощи продува или другого оборудования.
• Спайдеры необходимо разбирать и промывать не реже одного раза в пол года. Путем поддержания скользящей поверхности челюстей чистыми и смазанными, можно продлить срок службы самого спайдера. При проведении отрезных работ, очистку необходимо проводить каждые два месяца. Необходимо регулярно проверять спайдер на наличие повреждений. Перед сборкой спайдер необходимо тщательно смазать.
• Для различных деталей подходят различные режимы зажима или различные виды зажимных челюстей, иначе срок службы спайдера может заметно сократиться. Когда зазор спайдера слишком велик, его необходимо заменить.
• Для поддержания единой силы зажима необходимо использовать антикоррозионное эмульсионное масло.

После долгой эксплуатации, спайдеры не могут центрировать деталь должным образом. В такой ситуации может быть применен метод стачивания внутренней поверхности зажимов спайдера. Такой вид ремонта отличается простотой, экономичностью и эффективностью.
В-первую очередь, необходимо подготовить точильный круг, диаметр которого должен быть меньше чем внутреннее отверстие спайдера. Точильный материал белый корунд, с размером частиц 46#～60#. Затем круг следует поместить на конусовидную балку для стабильности и простоты фиксации в упоре токарного станка. После перемещения колеса к поверхности зажима, можно запускать станок. Когда скорость вращения больше 960 об/мин, необходимо использовать ручное колесо станка для свободного перемещения точильного диска вперед и назад. После проведения нескольких манипуляций, можно добиться необходимого размера зажимов спайдера.

Будучи профессиональным производителем и поставщиком бурильного иснтрумента, в том числе спайдеров, компания Jiangsu Kayson Petrol- Machinery стала членом Китайского консорциума нефтяной и газовой индустрии, а также членом Китайского рынка нефтехимических материалов. Мы самостоятельно проводит экспортную и импортную политику продукции.